Una luz que indica la presencia de un objeto que es peligroso para una aeronave en vuelo.La luz de obstrucción debe montarse en el punto más alto del conjunto del cono de viento para evitar que cualquier otra parte la oscurezca cuando se ve desde arriba.

Para que las aeronaves puedan evitarlos, "Cualquier estructura temporal o permanente, incluidos todos sus accesorios, que exceda una altura total de 200 pies (61 m) sobre el nivel del suelo (AGL) o exceda cualquier norma de obstrucción contenida en 14 CFR parte 77, normalmente debe estar marcada y/o iluminado."

Las especificaciones técnicas relativas a las luces reales están contenidas en
OACI;Organización de Aviación Civil Internacional (www.icao.org)

Nuestra garantía permite un mínimo de 5 años de funcionamiento y al mismo tiempo garantiza que la baliza cumpla con los requisitos fotométricos mínimos de la FAA.Los LED no se "queman" como los incandescentes.Un LED tendrá una ligera degradación de la salida de luz con el uso.Esto es similar a la degradación de un tubo estroboscópico.

Según el anexo de la FAA, todos los dispositivos basados ​​en LED aprobados por la FAA deben cumplir con los fotométricos mínimos y hasta un 25% de los LED no contribuyen a los fotométricos del dispositivo.Después del 25% el aparato dejará de funcionar.

Depende del nivel de intensidad del golpe.Cada unidad tiene un nivel significativo de protección.Consulte nuestro manual para obtener información específica.

Esto depende de sus costos actuales de materiales y generales, así como de lo que paga por kwh.

No, utiliza juntas tóricas de alto rendimiento y otros sellos para evitar la intrusión de humedad y contaminantes transportados por el aire en áreas críticas.Las fuentes de alimentación están encapsuladas herméticamente por el mismo motivo.La baliza ha sido diseñada para la aplicación en la que está expuesta al medio ambiente.

La baliza LED ha sido probada y calificada de acuerdo con los requisitos actuales de la FAA.Consulte la Circular de asesoramiento 150/5345-43E para conocer los procedimientos de prueba específicos.

Nuestras luces de aviación logran la sincronización de muchas luces a través del GPS.

A. El tipo de función de monitor requiere una línea de alimentación separada de la línea de señal, el circuito de alimentación de cada unidad se puede conectar de forma independiente, verifique que el circuito de señal esté conectado por el color correspondiente cuando asegúrese de que la fuente de alimentación funcione normalmente.

B. Verifique si hay un cortocircuito o un fenómeno de fuga en el circuito de señal después de excluir la condición anterior.

Sí, somos fabricantes y exportadores en China con más de 10 años de experiencia y con la fábrica con certificado ISO.

Sí, podemos ofrecer servicio OEM y diseñar el logotipo para usted.

Lo sentimos, no ofrecemos muestras gratuitas.Debe pagar las muestras y el costo del flete.

Puede pagarnos por T/T, L/C, PayPal y West Union.

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