JCL50S Solar Airfield Light


  • Min.Order Quantity: 1 Piece/Pieces
  • Supply Ability: 10000 Piece/Pieces per Month
  • Port: Shanghai
  • Payment Terms: L/C,D/A,D/P,T/T,Westernunion, Paypal
  • Product Detail

    Specifications

    Features

    Applications

    Standard

    The JCL50-RF is a robust, completely self-contained LED light designed for a range of emergency aviation applications including runway, threshold, this fully functioning light can be controlled from the tower with no costly cabling or trenching required.

    The unit is made from cast aluminum, subject to 7-stage powder-coating in aviation yellow. Four premium grade solar modules are integrated into the assembly and mounted to collect sunlight at all angles.

    The solar array charges the 16Ah battery during daylight hours, and at dusk the light will automatically begin operation.

    16 independently controlled LED drivers within the light optic (patents pending) allow the meet the photometric requirements of FAA L861 runway edge and threshold when set to temporary high mode.

    The JCL50-RF has non-precision IFR and VFR capability with both visible and near infrared
    encrypted repeating mesh network.


  • Previous:
  • Next:

  • LIGHT CHARACTERISTICS
    Light Source: 16 ultra-high intensity LEDsAvailable colors:  Red, Green, White, Yellow, Amber, Blue, Sectored Combinations
    Peak Intensity (cd): Steady-on:  Red - 25.0     Green - 370.0      White - 275.0      Yellow - 92.5
    Horizontal Output (degrees): 360
    Vertical Divergence 0 to +7
    Available Flash Characteristics: >250 including steady-on (user-adjustable)  including Morse code and RF sequenced&synchronized
    Intensity Adjustments:  FAA: Low (10%), Medium (30%), High (100%)
    ICAO: Low (20%), Medium (40%), High (100%)
    Intensity Adjustments: Adjustable in 25% increments
    LED Life Expectancy (hours): >100,000
    ELECTRICAL CHARACTERISTICS
    Circuit Protection: Integrated
    Operating Voltage (V): 12
    Temperature Range: -40 to 80°C
    SOLAR CHARACTERISTICS
    Solar Module Type: Multicrystalline
    Output (watts) : 18 (watt)
    Solar Module Efficiency(%): 14
    Charging Regulation:  Microprocessor controlled
    POWER SUPPLY
    Battery Type: SLA(Sealed Lead Acid)
    Battery Capacity (Ah) : 24
    Nominal Voltage (V) : 14
    Autonomy (nights): FAA Optic (hours) Steady-on:
    Low intensity: >320 hours
    Medium intensity: >130 hours
    High intensity: >50 hours
    ICAO Optic (hours) Steady-on:
    Low intensity: >170 hours
    Medium intensity: >110 hours
    High intensity: >60 hours
    RADIO CONTROLLER(OPTIONAL)
    Frequency: 2.4GHz ISM Band Range Up to 1.4km relayed
    Compliance: FCC / CE
    PHYSICAL CHARACTERISTICS
    Body Material: Die casting aluminum
    Lens Diameter (mm/inches) 140 / 5½ 140 / 5½
    Product Life: Expectancy Up to 8 years
    Environmental Factors: Humidity 0 to 100%
    Wind Speed: Up to 160kph
    Warranty: 5 years on the light, 2 years on the battery
    Options Available: • lansing Pilot Activated Lighting Control• IR LEDs• Without RF Radio Control

    - Over 50hrs of continuous operation at FAA non precision MIRLs per AC/150-5345-46D L861 without solar or auxiliary charge in temporary high mode

    OR

    - Over 110hrs of continuous operation at ICAO Annex 14 runway edge, 50cd

    - Integrated and replaceable Solar Panels - Enables continuous operation

    - Optional NVG Mode - Illumination invisible to naked eye to support covert operations

    - Worldwide 2.4GHz Encrypted RF Radio Control - Secure control of all operational modes from anywhere use frequency

    - Each light is a receiver/transmitter to expand communication range

    - Radio Transceiver - Internal to light head, no external antenna

    - Modes of Operation - Programmable lighting groups, dusk-till dawn operation, adjustable intensity, sequence

    — Solar Barricade Light

    —Solar Caution Light

    — Solar Taxiway Light(ICAO)

    —Solar Threshold Light

    —Solar Obstruction Light

    • FAA AC150/5370-2F for construction and barricade installations

    • ICAO Annex 14 Volume 1, ‘Aerodrome Design and Operations’, paragraph 5.3.17.7.